Germain Sommeiller, le pari politique du tunnel ferroviaire sous le Fréjus

Par André Pallatier

Après le projet du tunnel ferroviaire du Lyon-Turin, de 57,5 km, étudié dans la conférence précédente, nous nous intéresserons à un autre tunnel franco-italien : le tunnel dit du Mont-Cenis, percé à partir du 31 août 1857 sous le Fréjus. Il mesure 12,3 km - une longueur record à cette date. Le savoyard Germain Sommeiller en était l’ingénieur en chef.

André Pallatier, principal honoraire de collège, est l’auteur du livre sur la catastrophe ferroviaire de Saint-Jean de Maurienne en 1917. De nombreux poilus permissionnaires en ont été victimes.
Espace Yvette Martinet - 18 H le 17 mars 2026